Klappa katten eller se på tv, sa Johan...
Igår kväll, söndag, när dom kom hem tuggade den fortfarande. Hoppas den sätter i halsen och kvävs, sa jag. Sture löste problemet på 30 sekunder. Vad jag tänkte då lämpar sig inte i tryck.
Nåväl, Sture och Johan samåkte dit med Team Hassel och det fungerade utmärkt. Fredagen började med organiserad träning x antal omgångar och det provkördes, ändrades, hummades och provades igen. Johan som inte kört på minipins sedan DHI i fjol jobbade för att få känsla för däcken. Banorna, som byggs upp i en mässhall enbart för tävlingen höll åter hög klass.
Offroad -
flyga fritt - banan |
Onroad - hålla sig på mattan - banan |
Johan som
anmält sig med Losin i 2wd, och sin nya Associated i 4wd hängde med bra på
träningarna och testade olika setuper. Det var 2- och 4wd träning om vartannat.
Fick inte riktigt ordning på 4wd:n på fredagen men inhämtade lite proffsråd av
Craig Dresher och Jonas Kaerup, och efter lite mer meckande o hummande så gick
bilen som en dröm sa Johan. Syntes direkt på lördagen då Johan körde 14 varv i
första kvalrundan.
David hade det lite tyngre och kom inte ens till start i sista kvalet på fredagen. Bärarmsras.Tappade också ett hjul i en träning.
Lördagen startade med de två sista 4wd kvalen, och Johan började som sagt med att komma trea efter Jörn och Martin i första rundan på 14 varv, vilket var guld värt i poäng. Efter en hyfsad sista runda stod det klart att Johan var i A-final i 4wd. Dejligt!
Efter det
tog 2wd kvalen vid och efter 2 kval låg Johan 8. Nu började han inse att han
skulle ha chans på A-final i 2wd också och då började nerverna att spöka.
Schabblade lite i de två sista kvalen och då passade Thomas Andersson på att
segla förbi och ta en plats i A-finalen istället.
David hade
det slitigt samtidigt som han missat en kvalrunda helt på fredagen och landade
precis utanför A-final i 4wd och fick starta etta i B-finalen
istället.
Ännu mer strul i lördagens 2-wd kval när han fick ett växellådsras i sista kvalrundan.
Anders meckade febrilt och hade en del åsikter om livet i allmänhet och buggybilar i synnerhet. Fullt förståeligt.
Lite mekbilder |
Johan och bilen på laddning |
På lördagskvällen kördes de första finalerna i 2wd och B-finalen var sist ut med Johan, David, Lukas och Christer. Sture stod och kollade och tyckte Johans bil betedde sig konstigt i framvagnen och på elfte varvet rullade ena framhjulet iväg på egna äventyr. Men Johan hade bara nån minut kvar att köra så till publikens jubel fortsatte han på tre hjul. Det gick ju bra i Furulund. Och nejdå, dom hade inte glömt Loctite.
Men så ekar domarens röst över banan - car number 9, go to the pit. Förgrömmat!
Och på varvet innan fick David bryta efter att dreven gått skilda vägar för att motorn flyttat på sig.
Avslutade dagen med mongolisk barbecue. Den var det inget fel på.
Johan på gång |
Anders
började söndagen med att riva bilen och renovera växellådan. Efter att ha fått
ihop bilen igen hittar han en del på golvet och blir osäker på om den hör till
bilen. River ner hela tjottaballongen en gång till bara för att konstatera att
allt finns på plats. Det
är mycket just nu tyckte Anders.
På söndagen avslutades 4wd finalerna först förutom sista A-finalen innan resten av 2wd finalerna började.
På söndagen avslutades 4wd finalerna först förutom sista A-finalen innan resten av 2wd finalerna började.
I B-finalen körde David, Lukas och några svenskar till och första rundan plockade David hem.
I andra hade han några skakiga varv och slutade sexa. Rundan vanns av Lukas.
I tredje ledde David när det var ett halvt varv kvar när han la sig på ett hopp. Slutade trea här och blev totaltvåa i B-finalen.
Ny modell av hinder kanske... |
I första A-finalen i 4wd fick Johan till en kanonrunda och blev fyra, och i andra finalen blev han påkörd på första varvet och en drivaxel gick av.
Fortsatte att köra med trehjulsdriven bil men gick in i depå efter nio varv för att bilen blev för svårkörd.
Fortsatte att köra med trehjulsdriven bil men gick in i depå efter nio varv för att bilen blev för svårkörd.
Efter att ha "parkerat" bilarna i första B-finalen i 2wd så behövde Johan och David en bra runda.
Johan hade flyt och kom i mål som tvåa, medan David hamnade i trafik och slutade åtta.
I sista fick David fart på grejorna och knep andraplatsen precis före Johan på en tredje.
Johan slutade på en tredjeplats totalt i B-finalen. David sjua, Lukas åtta och Christer på en niondeplats.
C-finalen vanns av Erik Månsson.
Så var det dags för sista A-finalen i 4wd med förarpresentation, pukor och trumpeter.
Alla sponsorer skulle nämnas och till slut var det dags att starta.
Johan hade ett par dryga varv i början men kom igen på slutet och blev sexa i det racet. Blev sexa totalt i 4wd. Bra kört Johan. Har ju inte haft 4wd:n så länge.
Länk till film från A-final 1 4wd:
A-final 1 4wd
Länk till film från A-final 1 4wd:
A-final 1 4wd
Enda svensk i 4wd finalen och bäst placerade Associated.
Superstock 1:a Zdenko Kunak 2:a Martin Lizzau 3:a Marek Cerny |
Modified 1:a Adrian Berntsen 2:a Ronald Völker 3:a Marc Fischer |
2wd Pallen 1:a Jörn Neumann 2:a Tom Cockerill 3:a Martin Bayer |
4wd Pallen 1:a Jörn Neumann 2:a Martin Bayer 3:a Tom Cockerill 6:a Johan Balsberg |
Johan, "Assen" och pokalen
Som vanligt en bra arrangerad tävling, bra lokaler och pizza och pölsa på menyn.
Tack Anders och David för goda skratt och gott sällskap och för säker transport till och från banan.
Tack till Klas på Hobbyprodukter och ORCA.!!
ORCA reglagen och motorerna är suveräna att köra med.
Mer om DHI hittar ni på oOple, se länk: DHI Cup 2013
Och förlåt för alla konstiga radbrytningar och andra konstigheter, hur jag än gör blir det olika storlekar på texten. Får se hur det ser ut när jag publicerar. Konstig dator.. för det kan väl inte vara hos mig felet ligger..eller...
Tjingeling...............Mamma Balsberg
|
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar