Sydcupfinalen Höör 2013

I lördags var det finalrace i årets upplaga av Sydcupen. Denna kördes på Sätofta Raceway på Höörs RCK. Upplägget på Cupen var 4 tävlingar där de tre bästa räknades. Vädret var ljuvligt och vi anlände på morgonen precis som alla andra körsugna inklusive mekaniker och annat löst folk. Jag t ex. Med kameran i högsta hugg. Och här är mitt första offer.

"Rickard den Allsmäktige" åkallar bra väder för resten av dagen
 

Johan anmälde sig, avanmälde sig och påmälde sig igen. Allt för att stöka till det för de ansvariga. Men dom har varit med förr så det ordnade sig. Tack för ert tålamod. Jag såg helst att han inte skulle kört alls eftersom DM blev flyttat men Johan ser fortfarande Höör som "himmabanan" och sen var banan i kanonskick, och har så varit ett bra tag nu så det drog väl i gasfingret. Panna, och hans mekaniker för dagen, svärfar Palle, tronade i eget tält och vi blev inbjudna att sitta med dom. Tack för det, och dit bjöd jag också in Michael Väst 8 utan att fråga om lov men han var givetvis välkommen av de övriga också. Fattas bara.

Inför sista deltävlingen var det öppet om det mesta så det var nu det skulle göras upp om placeringarna. Några stycken hade chans på totalen i Sydcupen, och två, Victor Gunnarsson och Alex Jönsson skulle köra om förstaplatsen i Lilla Sydcupen. Victor med tre bra tävlingar i bagaget och Alex med två.

Det började med två träningar på morgonen och då var banan lite fuktig och Johan körde Cubix och dom gick riktigt bra. I sista heatet fanns allt från 40+ till juniorer och en och annan som kanske inte borde varit med, jaja, jag vet, det är fritt för alla att deltaga, och de allra flesta körde ju i alla fall för cupen. 

Och här är en av dom som kör i Cupen, Hampus Berg...

och Axel Borell...

...Alex Jönsson...

och Victor Gunnarsson.

Och Marcus Larsen för Stora Sydcupen...



precis som Erik Månsson

Efter förarmötet skulle tre kvalomgångar köras och de två bästa räknades. Det fanns också ett heat med elbilar. Tyst och behagligt och synnerligen underskattat. I vanliga fall brukar jag använda mig av Myrcm för att skriva om placeringar och varvtider med det har jag inte tillgång till efter den här tävlingen men vad gör det. Det viktiga är att deltaga och ha kul.

Och "Årets Lack" går till gul/orange och här har jag lyckats få med 4 bilar på samma bild i den färgskalan. Johan längst till vänster, Victor mitt i bild. Ser inte vem det är längst bort men närmast kameran kör Michael Nilsson. 

Jag roade mig mest med att fotografera och kolla in de nya förmågorna på banan. Främst de unga och min stora behållning av dagen var att se vilka framsteg dom gjort på banan. Det är en del nya ansikten för mig och då bl a Hampus Berg, Anton Gangefors, Jesper Uvehall och Tim Rundquist. Och det är kul att se att det finns små förare på väg in i tävlingarna för med rätt attityd är ju RC hur kul som helst. Och i Höör var det rätt attityd!

Och när jag ändå pratar om attityd. Michael Nilsson från Väst 8. En sportsman utan dess like både på och vid sidan av banan. Med distans till all rchysteri och en mästare på spårval. Studera honom när ni har chansen. Och passa på att lära känna honom. En toppenkille.

Och här har ni Michael med ett av sina fina spårval...

och här ser ni hans snygga body som han själv lackat (efter ett mindre bra spårval)

Efter tredje och sista kvalrundan kunde jag glatt konstatera att juniorerna tagit för sig på banan. Alex, Victor, Max och Axel direktkvalade till semi och Jesper började i kvart men bumpade till semi, men fick tyvärr bryta efter 11 minuter. De fyra förstnämnda tog sig till A-final. Heja, heja.

Och nu låter det som om det bara är att komma först som gäller men nej, det viktiga är att ha roligt. Annars är det meningslöst att köra. Att köra "bara" för att det är roligt är precis lika rätt som att köra för pallen. Det viktiga är att hålla det på den nivå som man trivs med. Och ärligt talat, tävlingar där man kör mycket för skoj är betydligt roligare att vara på än tävlingar där allt gäller, och där många förare är så inne i sin egen lilla buggybubbla att dom knappt kan hälsa när jag möter dom. Men det är MIN personliga åsikt.

Hoppas ni känner igen era bilar



I Stora Sydcupen var det som sagt några som hade chans att kamma hem totalen i cupen och överst efter tre tävlingar tronade Marcus Larsen. Som hade maximal otur när någonting hände med styrningen 4 minuter in i semin. Och Iregren och Billred som också låg högt på listan fick också tacka för sig efter semifinalerna.

Och här har Marcus Sandberg en uppvisning i hur man kör på två hjul, eller...

Starten i 1/8 B med Hampus Berg i pole position

Visst ser denne man lite skum ut

Och så blev det till sist dags för uppvärmning inför A-finalen

Följa Marcus...

Final är alltid final och så även i en Cup som främst vänder sig till nybörjare och "nybörjare". Inte mindre än 4 juniorer stod på startlinjen när flaggan gick i topp. Och så var jakten igång

I ärlighetens namn måste jag erkänna att jag inte har så bra koll på vad som hände under dom trettio minuter som finalen pågick. Jag jagade ju fortfarande "dagens bild" och såg inte så mycket annat än att bilarna svischade förbi med jämna mellanrum genom kameralinsen.

Jag noterade i alla fall att Alex verkligen fått fart på bilen, och han gav Erik och Michael, som båda kört radiostyrt betydligt längre, en riktig match om placeringarna. En match där Alex avgick med segern för så vitt jag kan se så vann Alex tätt följd av Erik och Michael och resten därefter. De där två räserrävarna i täten räknar jag inte för dom körde inte för Cupen.

Dock måste jag väl nämna, för dagbokens skull, att både Marcus och Johan visade prov på riktigt bra buggykörning och jag hörde på många i publiken att dom tyckte det var roligt att se dom köra.  Och jag hoppas att, speciellt de unga, tyckte det var roligt att få mäta sig lite med "di snabbe" som jag brukar kalla dom. Och då menar jag samtliga A-förare som var på plats.

Hur som helst, detta var den roligaste tävling jag varit på i Sverige detta året. Ljuvligt väder, 99% trevliga människor, all teknik fungerade, kiosken hade glass! maten var god och toan var ok även vid dagens slut. TACK till Höörs RCK och till Roger, Mikael, Jessica och Kai.

Elpallen



Dagens Juniorer

Alex, Victor och Axel

Dagens Top 5

Cupens "gubbar" 40+

Cupens Juniorer

Alex Jönsson, Victor Gunnarsson, Axel Borell, Jesper Uvehall, Hampus Berg

Och alla som fick pris för något med Cupens Top 10 överst

På pallen

Michael Nilsson
Victor Gunnarsson
Marcus Larsen

 

Efter tävlingen fick dom som ville 30 minuters fri körning, tack för det, och jag hade innan på dagen erbjudit Kennie att prova Johans bil. Kennie som påstod att han inte saknat buggykörningen alls stod på förarställningen och såg ut som ett barn på julafton när han dundrade runt banan. Även Michael Nilsson kom och ville prova och du milde som han hanterade Kyoshon. Vågar nästan påstå att han körde snabbare med den än med sin egen bil. Tjoho, skrek han när han tog stora hoppet i två skutt och gjorde en perfekt landning nere i böjen innan slingan. Michael tyckte att det var ett grymt tryck i Johans OS Speed.

Och nu kommer det lite om Johan så ni som inte är intresserade av det kan sluta läsa här.

Bloggen är ju en dagbok för oss över Johans framfart ute på banorna. Lite av en loggbok där vi kan gå tillbaka och se när vi gjorde vad och varför. Minnet är ju bra men kort...

 

Johan som tidigare kört fullgas, skrikbroms, och glidit ut i lösgruset i kurvorna hade den här gången spårval som gjorde en gammal mamma tårögd. Det är lätt att se att han trivs med Kyoshon. Han körde även snabbt och var 21 sekunder efter Marcus i mål. Båda på 45 varv. Både Marcus och Johan körde 38 sekundersvarv som bäst och Johan har fått kvitto på att bilbytet är bra för honom. Han körde på Sweep Micro Contacts som passade banan perfekt och OS motorn, ja, den gick som vanligt som ett skållat troll ute på banan.

 

För vår del kommer det nu att bli ett välbehövligt avbrott i tävlandet ett tag. Johan ville kört om DM som tyvärr blev flyttat och vi visste att vi skulle få svårt att få ihop det helgen det körs i Furulund. Sture är i Örebro hela helgen och jag har födelsedag och har gjort upp andra planer. Kanske åka till Malmö och se på EM i Fälttävlan (hästsportens offroadgren för er som inte har koll). Vi kommer inte att köra sista SC heller. Det finns ingen anledning för oss att "hetsa" efter poäng. I o m att vi bytt bil så ser vi det här lite som ett mellanår. Och så är det Winternationals på Meca i Malmö den helgen. DRAGRACING. Wroooom...

 

Dessutom måste vi prioritera eftersom Johan bara kan ta ledigt från skolan ett begränsat antal dagar. Ett faktum som vi nog delar med många andra. Istället ska Johan och Sture åka med Palle och Kennie till hobbymässan i Leipzig i oktober. Skojtävling inomhus. Det lär vara ett trevligt arrangemang.

 

Såg att TMK har gått ut med info om träningshelg 14/15 september. Ett bra initiativ och jag hoppas att många kommer och tar tillfället i akt att ha lite skoj! Vi ska försöka köra en av dagarna.

 

Nu kommer det inte att bli så mycket bloggande ett tag då tävlandet är över för del. För ett tag i alla fall. Får se om jag kan lägga in något från skojdagen på TMK.

 



Ha det gott hälsar BombiBitt/Bobban och jag (Mamma Balsberg)



 

 

 

RM BOTKYRKA 2013

Jaha. Om ni är trötta på mig slutar ni läsa här. Annars, håll tillgodo med följande...

Igår kom vi upp till Botkyrka vid 17-tiden och det var full rulle på anläggningen. Cross och enduro och två folkracebilar var igång på banor och ute i skogen. Kollade lite på det när vi hade satt upp mektältet och installerat det rullande hotellet, husbilen.

På fredagen vaknade vi till vackert väder och vindstilla. Träningen började klockan ett så det blev lite slow start på dagen. Skönt efter att ha kört många mil igår. Efter hand droppade det in mer och mer folk och till sist var det dags för första träningsrundan. Full underhållning när alla skulle hitta rätt på banan som är teknisk och svår och det dunkades i både här och där. Och då menar jag att ALLA hade mer eller mindre problem. Nåja, nästan alla. Banan frestar lätt till att gasa lite för mycket vilket förarna upptäcker lite försent och så ligger dom där med underredet till allmänt beskådande. Bra tillfälle att kolla så att alla skruvarna är på plats.

Ser bra ut på skruvfronten

I de två sista träningarna gällde det att sätta tre bra varv i rad för omseedningen till lördagens kvalheat. Johan körde till sig en plats i heat 7. Testade lite olika däck och gjorde ett par små ändringar på bilen inför lördagen.



Tältmöte Botkyrka



Dagens i kiosken var grillad karre med tjockpommes och beasås. Mumsigt, och bra att dom serverade "riktig" mat.

I speaker/tidtagningsbåset satt bl a Stefan Svensson och det gjorde han med bravur. Rolig, kunnig och han hördes ända ner till "campingen" så jag satt stundtals i bilen. Torr och varm och hade full koll på vad som hände på banan. Tack Stefan.

Tidtagar/speakerbåset a la öststatsmodell. Helfränt.

På lördagen var det skvaldag, förlåt, kvaldag ska det ju så klart vara. Regn med andra ord.
På morgonen körde alla ett sista träningsheat innan förarmötet och sen var det kvaldags.
Johan hade precis som de flesta haft lite problem med timingen men körde en kanonrunda i första omgången och fick bra betalt för sin åttondeplats. Denna rundan var Marcus Sandberg snabbast.

Regnet fortsatte och banan var hal och svårkörd. Leran gjorde en del bilar så tunga att dom inte orkade hoppa och varvtiderna blev därefter. Johan hade några missar och låg efter andra kvalet på en elfteplats. Och den här omgången tog David Ronnefalk hand om.

Johan på en fjortondeplats efter tredje kvalet som vanns av David igen.

I fjärde rundan tyckte jag att Johan körde väldigt sakta och försiktigt och jag undrade om det var något galet med bilen. Det blev ändå 8 varv på 5.02 vilket var en riktigt bra tid, och Johan sa att han körde medvetet lugnt för att försöka säkra en plats i semi. Han förbättrade sig en placering på det till plats tretton.

Johan satsade lite mer i sista kvalet men missade lite och körde 8 på 5.22. Värstingarna i heat 8 hade det tungt och det blev enbart 8 varv för det gänget också. Banan var snorhal på slutet och dom fick smyga runt på vissa ställen. Men dom var som vanligt snabba även om ett par av dom fick slita lite extra för sina semiplatser. Johan behöll sin trettondeplats och direktkvalade till semi. En liten vinst bara det. Detta är hans andra tävling med Kyoshon.

 

Banan är snäll mot både däck och chassi och det var inte många som tvingades bryta p g a sönderkörda delar. I sista rundan var det en del stopp och motorer som gick tungt och Erik hade maximal otur när han körde upp en knytnävsstor sten på rakan som knäckte något i framvagnen. Såg läskigt ut.

Det var också en kamp om TQ inför sista rundan och det stod mellan David 2 vinster, Christoffer 1, och Marcus 1. David tog sista rundan också och blev således TQ.

TQ bilen med David vid spakarna

Trots att vädret inte var det bästa så tycker jag att de flesta var på gott humör vilket gjorde blötan uthärdlig. Som jag brukar säga, det är ju bara vatten, och efter sol kommer regn. Eller var det tvärtom.....


Geggerace. Och de här var inte de värst mögiga

Idag serverades det ris och korv stroganoff till lunch och på kvällen var det grillat lamm och spädgris med päresallad. Så dom som går hungriga på den här tävlingen får skylla sig själva.

Till finaldagen hade det utlovats bättre väder vilket betyder mindre kläder och vi hoppas på en varm och torr dag. Och efter en försiktig titt ut genom fönstret på söndagen kom vi överens om att det var hopp om det. Vädret alltså.

Och jodå, det började bra och underfinalerna avlöste varandra. Några bumpade och en del fick packa ihop. Johan provade två olika däck i semiträningen och sen fick han kliva av banan när en ??? gick sönder. Och nu fick vi känna hur det är att ingå i ett sammansvetsat gäng där alla hjälper varandra. Piro frågade direkt om vi hade ??? i reserv. Det hade vi. Annars hade vi fått av Piro, och hade inte han haft (tvivlar på att det fattas något i hans mekväska) hade vi fått av någon annan. TACK!



Kvartsfinalstart

Och så givetvis till semifinalerna som började med A och Johan med startnummer 7 på bilen. 10,9 tut och Johan kom iväg bra och lämnade några bakom sig i hoppet. Men med "di bäste" omkring sig så dalade han lite och låg 7,8. I toppen krigade "creme de la creme" och om sista bumpen krigade resten. Bl a Johan. Ett tag var Johan uppe på sjätteplats men Michael, "gammal" trackräv som han är låg tätt bakom och lurade och smet förbi på innern när han fick chans. Sen hoppade Johan förbi Michael i trappan ner och så höll dom på.

Bakifrån lurade dock andra faror. Matte och Tobias fick upp ångan och blåste om både Johan och Michael men la sig sen här och där och rasade i listan igen. Halvvägs in i det hela fick Edvinsson stopp. Eller? Han satte aldrig ut bilen igen så den måste ha gått sönder. Han var ju i toppen när det hände med många varv kvar att köra. Han gjorde väl inte "en Balsberg"?

En del kör så det ryker...

Sista varven jagade Johan för att komma förbi Michael men han täppte till bra och i mål var Johan tre sekunder efter. TRE sekunder från en plats i finalen. Michael som körde en OS körde dock på 10-tankningar hur han nu lyckas med det, men han sa efteråt att han knappt vågade röra gasen sista varvet för han kände på bilen att det bara var ångor kvar i tanken.
Johan var förstås grymt besviken men vi peppade och sa att han gjort en bra tävling.

Och återigen tycks det vara någon slags logik i det hela för Johan kvalade som nr 13 och han slutade på trettonde plats totalt. Han hade startnummer 7 i semin och han kom i mål
som nr 7. Och vi måste se det positiva. Johan blev bäste förare utanför finalen. Och Kyosho blev bästa bil. Så kan man väl också se det.

I semi B körde givetvis resten av "proffsen" och här var Coffe ett varv före Thern och Micke J. Sen Peters och Hellsten och den stora fighten här var om sjätteplatsen. Anton Gustavsson låg i början bra till men halkade efter och sen stod det mellan Henke och Björndal. Henke först, Björndal förbi när Henke la sig och sen tvärtom. Men till sist lyckades Henke dra ifrån lite och säkrade sista finalplatsen.

Grande Finale

Så var det dags. Jag hade riggat två flådar på läktaren (jordvallen i slutet på rakan) och där tänkte jag och Tina (mamma Hassel) avnjuta spektaklet i det fina vädret.

Och nu var det dags för David, Coffe, Marcus och resten att ge sig ut på en 1 timme lång resa. David skaffade sig snabbt en lucka till övriga och var nästan ett halvt varv före efter ett par minuter men nästa gång dom passerade "läktaren" var Coffe först. Tina hade koll på sin David som hade det lite tufft med trafiken ibland. David och resten jagade efter Coffe och det blev lite omkastningar då och då. Hinner faktiskt inte se allt som händer på banan men jag tror det var så.

Plötsligt händer det! Halvvägs in i finalen öppnar himlen sig. Sa jag inte att efter sol kommer regn. För oss i publiken blev det riktigt underhållande för nu gällde det verkligen att kunna köra buggy. Var säkert inte lika kul för förarna som plötsligt hade fel däck på bilarna. Det kanades runt en hel del och sen hände något som jag aldrig sett förut på en buggytävling. Mekdepån förvandlades till en Formel 1 depå när Hassel och Pålle gick in för att byta däck. Varvet efter gick även Coffe in och bytte och det var till slut bara Henke, Thern och Michael N som körde vidare på torrevärsdäck. Bytandet kostade dock placeringar och några fick räkna om tanktider då de gick in tidigare än planerat och det blev omstuvat i listan. 

Under tiden jobbade sig Coffe och Sandberg uppåt på tavlan med Mikael J närmast efter. De som inte bytt däck hade det jobbigt och fick slita för att hålla sig på banan. Nu hade Coffe tagit över förstaplatsen men Marcus jagade verkligen. Marcus som kört superbra hela helgen, verkade ha fått på lite mer passande däck än Coffe och tog in meter för meter.

Marcus

I trappan ner, fyrlingarna, var Coffe tvungen att hoppa ett, ett men Marcus kunde hoppa två, två och där tjänade han in mycket tid. Men vilken körning de två visade upp på de sista varven. Ingen hade råd att lägga sig men det gjorde dom inte heller. På sista varvet safeade Coffe och tog woppisarna ett, ett medan Marcus dundrade över dom som om dom inte fanns. Ut över "trappan ner" ock Marcus var i hasorna på Coffe när han landade. Gled ut liiite i kurvan innan "trappan upp" och var 8 hundradelar efter Coffe över slingan. Jesus, vad spännande det var. Tack grabbar för en härlig fight.

Riksmästaren 2013

Och GRATTIS Christoffer och Greger till RM-titeln.



Och Sture kan ju titulera sig "Tankassistent till Mekanikern till Riksmästaren". Eller nåt sånt.

Och jodå, jag och Tina satt kvar trots regnet. Ett tag stod vi upp med stolarna över huvudet som regnskydd. Men publikveteraner som vi är brydde vi oss inte om regnet. Det var ju spännande racing som bjöds på banan.

Sen var det prisutdelning som det ju är brukligt och den här gången fick också "de ideellt slitande" välförtjänt uppmärksamhet. Dock saknas Fredrick Cederberg som inte ville vara med på bild, men jag vet att utan Fredde hade det inte blivit något RM överhuvud taget.

Alla vi som körde final

Och de tre i toppen


1:a  Christoffer Svensson
2:a  Marcus Sandberg
3:a  Mikael Johansson

TQ  David Ronnefalk

 

Botkyrka arrangerade en kanontävling denna helgen. Banan, speakern, tidtagningen, besiktningen, kiosken och grillen. Campingen fungerade perfekt. El hela dygnet och bra toaletter och duschar. Och ett plus för soptunnorna som stod utställda.

Denna helgen satt vi med "Kyoshofamiljen" på allvar och sällan har vi känt oss så hemma. Vi har haft superkul och har fått så mycket tips från alla håll angående bilen. Alla tycks jobba för att allas bilar ska gå så bra som möjligt.

Så STORT TACK till alla. Ingen nämnd, ingen glömd.

Och Lasse J. Du har ju skön musiksmak. Jag stod och rengjorde bärarmar till Supertramp och Dire Straits. Det ni!

Har lagt ut lite foto och kameran och jag håller fortfarande på att lära känna varandra så skärpan är kanske inte den bästa. Och jag letar fortfarande efter knappen som tar bort alla rynkor, drar av 10 kg på vikten och 20 år på åldern. Någon?
Och bilarna på bilderna kanske har "fel" startnummer i förhållande till texten jag lagt in dom vid. Men jag har helt enkelt tagit de bästa fotona från både träning, kval och finaler.

Och när jag förhandsgranskar ser jag att den .....datorn radbryter som den vill och ändrar lite här och där. Ha överseende är ni snälla.

Och ni som har progressiva glasögon. Ser ni också ovala fullmånar på natten när ni kör hem? Hu!



 

 

Dags för en tur på Bobban.......Mamma Balsberg

 

NORDICS CHAMPIONSHIP

Den här helgen hade vi ett gäng svenskar på plats i Finland för att köra Nordiska, som vi kallar det. 14 stycken närmare bestämt. Fredagen ägnades åt träning både utan, och senare med tidtagning. Finnarna var ruggigt snabba. Sätt en ratt i händerna på en finne och det går undan. Oavsett om det är rally, Formel 1 eller buggy.
 

 

 

Banan, som var i fint skick och teknisk med mycket klurigheter var även svår att köra om på. Johan som i ärlighetens namn var bland de snabbare i sitt kvalheat hade vissa problem. Även om Sture satte ut bilen med god marginal till framförvarande så var Johan snabbt ifatt. Och att släppa snabbare bilar var inget som finnarna var intresserade av. Och när Johan lyckades att köra om ändå så skickades han snabbt av banan av den omkörde vid första bästa tillfälle. Var fler som hade problem med det.

Och de finska förarna körde ganska "tufft" och drog sig inte för att puckla på "di svenske" men det hade domaren inga synpunkter på. Men om det var det omvända....Coffe hade en i sitt heat som var på och tryckte till hans bil så han gjorde donuts. TRE gånger. Så Coffe blev purken och tryckte tillbaka och DÅ vaknade domaren. Drive through. Coffe fräste upp i tankdepån och höll lite för hög fart ut så vingen touchade i rampen och bilen gjorde en volt och landade på ryggen på rakan. Då brast det för Coffe som körde in och parkerade bilen bland mekanikerna i depån och sen gick han bort och skrek på domaren. Med all rätt. Någon ordning på banan får det vara. Om han läxade upp domaren på svenska eller engelska har jag ingen aning om men jag kan se honom framför mig. Goe Coffe.

Johan körde så småningom till sig plats 30 i kvalen och hamnade i kvart B. Till kvart tog sig också Hassel och Gus. Direkt till semi gick Coffe, Edvinsson, Sandberg, Micke och Peters. I den ordningen. Om det nu är viktigt. Det är det inte.

 

På lördagen kördes 2 finalomgångar. Är ju ljust länge på kvällarna där uppe i norr.

I 1/32 i går körde Per Dahlberg men han hade ett låååångt varv och fick packa ihop efter det.

I 1/16 körde Rickard Olsson med startnummer ett och den ettan behöll han hela racet och bumpade således till söndagens 1/8.

På kvällen gick hela gänget, nåja, nästan hela gänget, ut och åt och det såg ut så här. Vilka gottegrisar!

Alla matvraken

1/8 B med tre svenskar och Björndal vann följd av Max J på andra plats. Rickard blev 7:a.

1/8 A vann Pelle utan problem och Felix S slutade 7:a.

1/4 B med 5 svenskar! Johan, Gus, Hassel, Max och Björndal. Började bra för Johan som låg trea när en finsk förare skickade honom på en liten utflykt. Rasade till plats 10 och fick börja jaga. Men det kan han och hade det varit ett varv till så.... slutade femma, och var då 1,3 sekunder efter sista bump. Satte dock riktigt bra varvtider och verkar trivas med Kyoshon. Gus vann och Björndal kom trea. Övriga svenskar fick packa ihop.

Som några redan visste så körde Johan en Kyosho denna helgen. Har kollat noga så att jag stavar rätt. Får ju skämmas annars. Vi provar säger Sture men Johan har redan bestämt sig. Trivs med bilen som nog passar honom bättre än Mugen. Inget ont om den men 7:an passar inte alla.

Det som definitivt passar Sture, och även Johan och mig förstås och som vi har saknat med Mugen, är den fina sammanhållningen i Kyoshogänget. Där alla verkar jobba för att få så många K-bilar som möjligt i finalen. Oavsett vad man heter eller vem man kör för. Vi har hälsats välkomna och fått mycket hjälp och support för att komma igång. Sture sa att det var så man blev tårögd av skillnaden på inställning och attityd hos Kyoshogänget.



 

 

Meckaren från Notre Dame

Nåväl, tillbaka till tävlingen.....och detta skrev jag när det pågick

1/4 A med Pelle på startlinjen. Var inte hemma då men ser i efterhand att han inte körde fulla 20 minuter. 28 varv på 19.13. Blir 29 varv på 19.53 om jag grovt räknat lägger till 40 sekunder. Vilket blir 30 varv på 20? Vad hände där tro. Fick tydligen ett stopp.

Nu är det dags för start i semi A och där kör Micke och Marcus. Quagraine och Teemu har skaffat sig några sekunders försprång men mellan plats 3 och 7 är det tätt. Just nu är Micke 4 och Marcus 5 men det räcker med en ensekunderswobbling så rasar dom i listan. Sista tankningen klar och just nu ser det bra ut. Håll er på hjulen bara. Och där har vi Micke 3, och Marcus 4,  klara till final.

Om ett par minuter går starten för semi B och där kör Coffe, Edvinsson, Peters, Gus och Björndal. Vilket betyder att det finns EN plats ledig för någon annan att ta sig till final. Eller?

Nu är det dags....Coffe och dom andra ska ut och jaga "flygande finnen". Tänk att få var en fluga på förarställningen nu. C E o P på plats 2, 3 o 4 just nu och Gus kämpar om sjätteplatsen. Kom igen nu Gus, du är ju halvfinne. Såja, ordningen återställd.

Kollar på varvtiderna och inser att det vurpas inte mycket på den här banan. Och tur är det för då åker man ända ner i källaren. Inte råd med minsta lilla misstag här inte. Banan är tydligen ganska smal men har bra flyt men di svenske hade nog behövt några varv här innan. Syns ju att hemmaförarna har stor fördel. Vilket hemmaförare självklart ska ha. Lite långt att åka och träna för oss svenskar bara.

Coffe är LOST. Vad händer? Där går signalen och det blir Edvinsson och Peters som går vidare. Och "den flygande" snor åt sig pole position före Teemu.

Ser att Lars Johansson varit inne och skrivit. Coffe bröt en bärarm och Gus fick däcksläpp.

Jaha, en timme till final. Hinner kanske äta något. Ser på mailen att Johan anmält sig till Sydcupsfinalen på Höör. Måste vara den finska "rena" luften som påverkat honom. Allvarligt talat Johan...lägga lite varv på SOS istället kanske...tack och lov står han på väntelista.

Och här känner jag att jag måste göra ett förtydligande angående det jag nyss skrev. Av texten att döma kan det uppfattas som att jag har något emot Sydcupen och Höörs RCK.
ABSOLUT INTE. Det är en utmärkt cup som Johan och vi har haft mycket nöje av. Och stora framgångar i också för den delen. Och ännu bättre har cupen blivit sedan Lilla Sydcupen startades. Dock tycker jag personligen att Johan har skördat nog med framgångar i cupen och bör lämna över till andra förare att kämpa om placeringarna.
Johan meddelar att han vill köra för att DM för Södra Bilsportförbundet ingår i tävlingen.

Då var det dags, E, J och S i bil 4,5 och 6 och P som i Peters i bil 10. Lycka till nu pojkar!
Nu har det gått 20 minuter och de tre finnarna skiftas om lite i toppen och J, E och S är 4,5 och 6 och P skiftar mellan 10-11. Händer inte så mycket ärligt talat. Micke är uppe och vänder på tredjeplatsen ett tag men åker ner igen. Men med 5 minuter kvar börjar det hända saker. Edvinsson ligger 3:a men jagas av Teemu som rasade innan. Och Micke jagar Teemu. Och nu rasade Ari och Edvinsson ligger 2:a. Nej, 3:a. Här skiftar det. 2 minuter kvar.

Otroligt. Ari och Teemu har turats om att vara i ledning nästan hela racet men med en minut kvar går Quagraine om och vinner. Andreas Edvinsson blir tvåa och Ari trea. Micke slutar femma och Marcus sexa. Peters blir nia. Måste ha varit roligt att se på plats.

Finalbilarna

Och deras förare


1:a Joseph Quagraine
2:a Andreas Edvinsson
3:a Ari Heinonen

5:a Mikael Johansson
6:a Marcus Sandberg
9:a Fredrik Peters

Och så var det slut för denna gången. Arrangörerna har gjort ett bra jobb med en fin och perfekt preparerad bana som höll och var snäll mot både bilar och däck. Fast visst var det en del blankslitna däck efter en timmes final. Och tidsschemat höll dom stenhårt.

 

Johan körde på Sweep Micro Contact nästan hela helgen och dom fungerade utmärkt.
Os Speed motorn har gått galant och Johan är nöjd med tävlingen som var lite av en test för honom.

 

Sture och Johan säger att det var en härlig stämning i gänget och dom skickar ett STORT TACK till Lars, Micke, Fredrik, Kent och Coffe för all hjälp med setuper till bilen och för reservdelar när det behövdes.

 

Nu är det en ledig helg innan det bär av till Botkyrka om två veckor. Kommer nog att lägga in lite träning på någon bana innan dess.

 

 

Hängmattan väntar...och katten väntar......Mamma Balsberg